Retraso en el plano de Widerøe: elegibilidad para compensación
Ejemplo 1: el Sr. A. compra un boleto de avión para ir de Oslo a Bangkok en un vuelo directo. Como el avión no pudo despegar a tiempo, llegó más de 3 horas tarde a Bangkok en comparación con el horario original. El Sr. A. tendrá derecho a una compensación de acuerdo con los umbrales establecidos por el Reglamento Europeo (CE) no 261/2004 (1).
Ejemplo 2: el Sr. B. viaja en avión desde Oslo a Bangkok con una escala en Amsterdam. El avión despega de la capital de Noruega 2 horas tarde, el Sr. B. pierde su conexión en Amsterdam, por lo que toma otro vuelo y finalmente llega más de 10 horas tarde a Bangkok. El Sr. B. no será compensado ni por la aerolínea X (Oslo-Amsterdam) ni por la compañía Y (Amsterdam-Bangkok).
¿Por qué esta diferencia en el tratamiento? Sin embargo, las regulaciones europeas estipulan: «Los pasajeros cuyo vuelo se haya retrasado pueden ser compensados si llegan a su destino final 3 horas o más después de la hora de llegada programada». En el caso del Sr. B., la Compañía X ciertamente lo retrasó por su correspondencia , pero el retraso fue inferior a 3 horas.
Para remediar esta injusticia, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (sentencia en el caso C-11/11) ha decidido que los pasajeros en vuelos de conexión deben ser compensados si llegan 3 horas o más tarde en comparación con el tiempo estimado de llegada a Su destino final. E incluso si, según el Tribunal, «el pasajero se retrasó a la salida por un período de tiempo por debajo de los umbrales establecidos por la normativa».
Lo que reconcilia al señor A. y al señor B.
La compensación prevista en el Reglamento (CE) no 261/2004:
– Hasta 1.500 km: 250 €
– Vuelos intracomunitarios de 1.500 a 3.000 km y otros vuelos de 1.500 a 3.500 km: 400 €
– Otros vuelos: 600 €
Justicias para el rescate de víctimas de grandes retrasos de aeronaves
El procedimiento para el reembolso y la compensación es un dolor de cabeza tan burocrático que pocas personas lo inician o continúan con el proceso. Tanto es así que la compensación no reclamada en Europa alcanzaría los 400 millones de euros por año.
La puesta en marcha sugerida en esta página (puede contactarla completando nuestro formulario) atiende las solicitudes de compensación de los viajeros afectados por largas demoras y cancelaciones de aviones. Ahora accesible para los pasajeros franceses, permite una compensación de € 250 a € 600. Descifrado e instrucciones.
Viajar a bordo de un avión Widerøe impone reglas de comportamiento muy estrictas a los pasajeros, cada una de las cuales mide perfectamente los problemas de seguridad. Sin embargo, el viajero a quien se le recuerdan sus deberes, también es un cliente que ahora puede contar con un valioso apoyo para hacer valer sus derechos.
Estos se establecen claramente en el Reglamento CE 261/2004 establecido por el Parlamento Europeo y el Consejo en febrero de 2004. Para los vuelos que salen de Europa, independientemente de la aerolínea, la compensación se debe a los pasajeros en caso de un retraso de más de tres horas. , pero también en ciertos casos de cancelación de vuelos o denegación de embarque. Para vuelos que llegan a suelo europeo, las quejas solo son posibles con las aerolíneas europeas.
La tecnología que hemos desarrollado permite presentar un reclamo con solo unos pocos clics. Una vez que el archivo ha sido validado, lo gestionamos de la A a la Z, confiando en una red paneuropea de expertos legales. El cliente no se encarga de nada. Nos pagamos a la comisión, asciende al 15% y solo se debe pagar si tiene éxito. Por lo tanto, el cliente no se arriesga en absoluto al utilizar los servicios de la startup que, desde su creación en 2012, recibe cada mes 70,000 visitantes (incluidos 20,000 de Francia desde el lanzamiento de la versión en francés en julio pasado) y ha tenido un éxito favorable del 93.71% del archivos validados.