Demora del avión de Iraqi Airways: la falsa excusa de la aerolínea iraquí para no compensarlo
Utilizado como una excusa por demora por las empresas, las circunstancias excepcionales están lejos de estar siempre justificadas. Nuestro consejo para tener éxito.
¿Estás volando en Iraqi Airways para ir de vacaciones? Es posible que esté sobrevendido, retrasado o cancelado. Tenga en cuenta que en estos casos, a menudo se olvidan los acuerdos de compensación para los usuarios. Solo el 5% de los pasajeros elegibles toman incluso un paso para tratar de obtener una compensación, según varios expertos y especialistas en derechos del consumidor aéreo, y compañías que buscan compensación en lugar de viajeros.
Peor aún, cuando los clientes hacen valer sus derechos, muchas aerolíneas arrastran sus pies para reembolsarles jugando la carta de circunstancias extraordinarias. Los transportistas hacen que los procedimientos sean más complejos. Más de la mitad de los casos son resueltos por los tribunales y no por el servicio postventa. Algunas compañías aéreas solicitan múltiples documentos de respaldo, deciden dejar de responder a correos electrónicos y terminan diciendo que es imposible compensar a la persona debido a circunstancias extraordinarias.
En estas condiciones, no hay otra opción para que el pasajero lesionado demande a la compañía. O para confiar su archivo a los proveedores. Tenga en cuenta que estos obviamente no funcionan de forma voluntaria. Para una comisión del 18 al 30% de las sumas recuperadas, intentarán obtener un acuerdo amistoso con el transportista o lo llevarán a los tribunales.
Pero no siempre ganas. Esta noción de circunstancia excepcional sigue siendo muy vaga. Está definido por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) como un evento que, por su naturaleza o su origen, no es inherente al ejercicio normal de la actividad de la compañía aérea y está fuera del control efectivo de la misma. Las compañías están presionando a la Comisión Europea para que haga incidentes que, sin embargo, son su responsabilidad excepcional.
El clima no es excusa
Es la jurisprudencia que gradualmente define lo que constituye una circunstancia excepcional. Desde el 4 de mayo de 2017, y una sentencia del TJUE, la colisión entre un avión, particularmente en las turbinas, y un pájaro se considera, por ejemplo, como una circunstancia excepcional. Los pasajeros aéreos ya no pueden ser compensados por esta causa.
Pero en muchos otros casos, las empresas abusan de esta noción de circunstancia excepcional. Se apega a un principio simple: si vende, llueve, nieva o graniza, no cambia nada. Desde el momento en que los aviones de la competencia despegan sin demora, esto es prueba de que las condiciones climáticas no son excusa.
Según él, la niebla no es una circunstancia excepcional. Si su avión está atrapado en la pista durante varias horas, esto puede deberse a la calificación de los pilotos. Volar un avión en presencia de niebla requiere una licencia especial que no todos los pilotos tienen. Por lo tanto, la empresa es directamente responsable. Otro ejemplo: episodios de frío extremo que pueden congelar partes del avión. Una vez más, las compañías con las que Iraqi Airways están suficientemente equipadas para poder descongelar las partes afectadas a tiempo «, insiste, y agrega que la justicia le ha dado la razón en el 95% de los casos.
La escala de compensación establecida por la Unión Europea en caso de retraso, cancelación o sobreventa:
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