Vuelo retrasado o cancelado por Edelweiss Air, ¿eres elegible o no para recibir una compensación?
Las vacaciones comenzaron bien, pero su vuelo está experimentando un retraso muy largo. En este caso, las reglas establecidas por la Unión Europea son claras: los pasajeros que viajan en vuelos operados por Edelweiss Air pueden reclamar una indemnización.
Compensación de hasta 600 euros por pasajero
De hecho, como lo recordaron las compañías especializadas en compensación, si la demora es de tres horas o más, la compañía Edelweiss Air debe compensar a los pasajeros con 250 euros, si el viaje fue inferior a 1,500 kilómetros, con 400 euros para viajes entre 1,500 y 3,500 kilómetros. y para todos los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros, 600 euros para viajes de más de 3.500 kilómetros a destinos fuera de la Unión Europea.
El pago debe hacerse con cheque, efectivo o transferencia bancaria. La compensación por comprobante de viaje o nota de crédito solo es posible con el acuerdo del pasajero. Esta regla se aplica a todos los vuelos que salen de un aeropuerto ubicado en la Unión Europea, Noruega, Islandia y Suiza, independientemente de la nacionalidad de la aerolínea. Sin embargo, «el transportista puede no pagar la compensación si demuestra que el retraso se debió a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables».
Cuando se abre la puerta del avión?
Pero, ¿cómo define la duración del vuelo? ¿Qué considerar? ¿Cuándo tocan las ruedas el suelo? ¿Cuándo llegó el avión a su lugar de estacionamiento?
Como explican los expertos en compensación, Justicia
La Comisión Europea emitió un fallo en septiembre de 2014 que establece que un vuelo ha finalizado cuando el avión llega al lugar donde debe estacionarse y que al menos una puerta está abierta.
«Es solo cuando los pasajeros están autorizados a abandonar la aeronave y cuando se dan órdenes para abrir las puertas de la aeronave para este propósito que los pasajeros pueden, en principio, reanudar sus actividades normales sin tener que someterse a estas restricciones», indica el Tribunal de Justicia de la Unión Europea Unión Jurisprudencia en la que las empresas, incluida Edelweiss, no dudan en sentarse, comunicando un retraso de 2h58 o 2h59 y jugando con la falta de información de los pasajeros.
El transportista suizo debe compensar a sus pasajeros con 3 horas de retraso
¿Quién nunca ha conocido el infierno administrativo de la compensación después de un vuelo tardío? Porque cuando se trata de pagar, a las aerolíneas les gusta jugar con las líneas. Legalmente, la Unión Europea les exige que compensen a sus pasajeros con tres horas de retraso.
De hecho, la pregunta es saber cuándo termina el viaje del avión: ¿cuándo las ruedas tocan la pista o cuándo se apaga la luz de advertencia que requiere abrocharse el cinturón de seguridad? «Entre el momento en que el avión rueda sobre la pista y el momento en que llega a su estacionamiento, puede tomar varios minutos», explica Coline Port, abogado del Centro Europeo del Consumidor, entrevistado por Le Parisien. Y así es como una aerolínea puede declarar oficialmente un retraso de dos horas cincuenta y ocho o dos horas cincuenta y nueve, dejando a los pasajeros indefensos.
Si la ley permanece del lado de los usuarios, aún debe ser conocida. En 2014, una orden del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) se pronunció sobre la cuestión. Un vuelo no se considera completo hasta que la aeronave se haya detenido. «Solo cuando los pasajeros están autorizados a abandonar la aeronave y cuando se les da la orden de abrir las puertas de la aeronave para este propósito, los pasajeros pueden, en principio, reanudar sus actividades normales sin tener que pasar por estas restricciones», confirma el TJUE. Pero, según Al puerto de Coline, algunas aerolíneas no respetan este marco legal y presionan el tapón hasta estimar la hora de llegada de un vuelo cuando las ruedas del avión tocan la pista.