Los pasajeros compensaron los retrasos en los vuelos causados por Air France
Sabiendo que existen regulaciones, que una sentencia del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas de fecha 19 de noviembre de 2009 concluyó que se debe pagar una suma global en caso de un retraso igual o mayor a tres horas.
«Lamentamos que su vuelo desde el aeropuerto MXP se haya retrasado». Desafortunadamente, esto fue causado por un problema técnico con el avión.
La seguridad de nuestros pasajeros es nuestra prioridad y estamos trabajando constantemente para mejorar el estándar de nuestra aeronave. Sin embargo, a veces hay problemas técnicos que nos vemos obligados a resolver de inmediato. Esto causó el retraso de su vuelo.
Nos gustaría disculparnos por las molestias causadas por esta situación. Tenga la seguridad de que estamos haciendo todo lo posible para ofrecer el mejor servicio a todos nuestros clientes. Esperamos que esta experiencia no le impida utilizar nuestros servicios en el futuro.
Aquí hay un ejemplo simple de lo que una aerolínea puede decirle a sus pasajeros para justificar el retraso en su ruta cuando esta justificación puede ser falsa.
¿Qué papel juegan los expertos legales en la reparación del daño causado por los operadores aéreos?
Precisamente hay startups que se encargan de este tipo de archivos.
Los abogados pueden ayudarlo a preparar su reclamo de compensación enviándoles los datos de su vuelo y copias de sus documentos de viaje en línea.
Las compañías aéreas están presentando argumentos falsos solo para privarlo de sus derechos.
El Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas (CJEC) emitió una sentencia el 19 de noviembre de 2009 que refuerza los derechos de los viajeros aéreos (casos C-402/07 Sturgeon / Condor Flugdienst y C-432/07 Böck y Lepuschitz / Air France) .
Los pasajeros que se retrasen más de tres horas ahora tienen derecho a una compensación global, cuando se aplica el Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo (es decir, cuando el vuelo parte independientemente de la nacionalidad de la empresa, o cuando el el vuelo aterriza en Europa con una empresa europea).
Los pasajeros en vuelos retrasados pueden asimilarse a los pasajeros en vuelos cancelados con el fin de aplicar el derecho a compensación y, por lo tanto, pueden invocar el derecho a compensación previsto en el Artículo 7 de este reglamento cuando sufren, debido a un vuelo retrasado, una pérdida de tiempo igual o superior a tres horas, es decir, cuando llegan a su destino final tres horas o más después de la hora de llegada inicialmente planificada por la compañía aérea.
El Tribunal considera que los pasajeros que se retrasan significativamente se encuentran en una situación similar a aquellos a quienes se les canceló su vuelo, porque están perdiendo el tiempo. Por lo tanto, les otorga el mismo derecho a compensación.
Compensación de suma global ofrecida a los pasajeros retrasados por Air France
Hasta ahora, los viajeros tenían que probar y cuantificar su daño en caso de retraso. Solo los viajeros que sufrieron una cancelación de vuelo o una sobreventa podrían beneficiarse de una compensación monetaria, sin tener que demostrar daños. Esta compensación es de 250 € para vuelos de menos de 1.500 km, 400 € para vuelos intracomunitarios de más de 1.500 km, u otros vuelos que cubran entre 1.500 y 3.500 km, y 600 € para otros vuelos.
Por lo tanto, algunas aerolíneas se vieron tentadas a calificar una cancelación tan tarde para escapar de esta compensación global.
Los viajeros retrasados apenas fueron compensados, porque perder el tiempo, incluso muchas horas, no siempre resulta en costos. Los pasajeros sufrieron daños, pero tuvieron dificultades para recuperarse.
Ante estas dificultades, el CJEC emitió esta decisión que permite la compensación automática de la suma global por demoras a la llegada de más de tres horas, sin que el viajero tenga que probar y cuantificar su pérdida. Esta decisión parece ser una sanción contra compañías que eran demasiado reacias a compensar financieramente a los pasajeros en tal situación, o que les ofrecían una compensación insuficiente.
Como las decisiones del TJCE son parte integrante de la legislación comunitaria, las compañías aéreas deberán aplicar las normas establecidas en la presente sentencia.
Ahora están obligados a compensar sistemáticamente a los viajeros cuando se retrasan más de tres horas, hasta € 250 a € 600 dependiendo del vuelo en cuestión.
Los transportistas fingen que la demora en el vuelo se debe a una situación incontrolable
La única forma en que una aerolínea puede evadir el requisito de indemnización es demostrar que la demora fue causada por circunstancias extraordinarias. El Tribunal le recuerda: «Sin embargo, ese retraso no da derecho a indemnización a los pasajeros si la compañía aérea puede demostrar que el retraso significativo se debe a circunstancias extraordinarias que no podrían haberse evitado incluso si se hubieran tomado todas las medidas razonables. tomadas, a saber, circunstancias más allá del control efectivo de la compañía aérea «.
La sentencia del TJCE de 19 de noviembre de 2009 recuerda que una dificultad técnica no es, en principio, una circunstancia expedita, incluso si es probable que afecte a la seguridad de los viajeros y que, por lo tanto, su resolución era imperativa. Este principio ya había sido declarado en la sentencia del mismo Tribunal de fecha 22 de diciembre de 2008 (Asunto C-549/07 Wallentin-Hermann / Alitalia).
Una dificultad técnica solo puede permitir que una empresa evada su obligación de compensar a los viajeros bajo ciertas condiciones:
Un problema técnico que ocurra en una aeronave que resulte en la cancelación o demora de un vuelo no entra dentro del concepto de «circunstancias extraordinarias» en el sentido de esta disposición, a menos que este problema surja de eventos que, por su naturaleza o su origen, no son inherentes al ejercicio normal de la actividad de la compañía aérea en cuestión y escapan a su control efectivo «.
Las aerolíneas a veces se ven tentadas a plantear dificultades técnicas para desestimar su responsabilidad. Esta sentencia recuerda que estas causas de retraso no les impiden compensar a los pasajeros, a menos que puedan probar que tenían características específicas que les permitían clasificarse como circunstancias extraordinarias.
Este último punto aclara un punto final: indica cómo distinguir un retraso de la aeronave de una cancelación. La visualización en el aeropuerto, los certificados, el mantenimiento del número de vuelo, la duración significativa del retraso o el cambio en la composición del grupo de pasajeros no son criterios decisivos.
Según el Tribunal, un vuelo se retrasa, no se cancela, «siempre que se realice de acuerdo con el horario inicialmente planificado por la compañía aérea», incluso si el retraso es muy significativo.
Derechos de los pasajeros retrasados después de la aplicación del Reglamento (CE) 261/2004
Si esta sentencia permite que se otorguen nuevos derechos de compensación a los pasajeros que se retrasen más de tres horas a la llegada de un vuelo, conservarán los derechos ya otorgados por el Reglamento (CE) 261/2004.
Por lo tanto, tienen derecho a una asunción en nombre de la compañía aérea, incluso si la demora fue causada por circunstancias extraordinarias, cuando es razonablemente previsible que la demora sea de al menos dos horas para los vuelos de menos de 1500 km, tres horas para vuelos intracomunitarios de más de 1500 km y otros vuelos que cubran entre 1500 y 3500 km, y cuatro horas para otros vuelos (artículos 6 y 9 del Reglamento (CE) 261/2004).
Esta recogida incluye refrescos y la posibilidad de tener suficiente para comer dado el período de espera; alojamiento en hotel en caso de que sea necesaria una espera de una o más noches, transporte desde el aeropuerto hasta el lugar de alojamiento (hotel u otro). Además, se le ofrece al pasajero la posibilidad de hacer dos llamadas telefónicas gratuitas o enviar dos télex gratuitos, dos faxes o dos mensajes electrónicos.
Los pasajeros también tienen derecho al reembolso de sus boletos de avión si eligen renunciar a su vuelo si el retraso es superior a cinco horas (artículos 6 y 8 del Reglamento (CE) 261/2004).
Soluciones recomendadas para acelerar el proceso de su compensación.
¿Enviar una solicitud a una startup dedicada a manejar disputas aéreas, incluidos retrasos en los vuelos? Los expertos legales son aquellos que diseñan el archivo de reclamo mediante la presentación de una solicitud oficial a la aerolínea en cuestión para una compensación global de 250 euros como se indica en la sentencia.
Finalmente, en caso de problemas, no dude en multiplicar las pruebas (fotografías de las vallas publicitarias en el aeropuerto, solicitud de confirmación por escrito a los asistentes de vuelo, captura de pantalla de la información del aeropuerto en cuestión en Internet, etc.). Y si pagó sus boletos con una tarjeta dorada, puede apelar a su banco.
Como recordatorio, el período de limitación en este tipo de archivo es de 5 años a partir de la fecha del vuelo afectado por un retraso, cancelación o sobreventa.
Por lo tanto, podemos pedirles ayuda. Los expertos legales tienen la capacidad de iniciar tales procedimientos contra cualquier aerolínea, incluso si fuera tan grande e importante como Air France.
Todo cambió con el nacimiento de nuevas empresas
Se permiten todas las esperanzas, millones de pasajeros regresan cada año a las empresas acostumbradas a lidiar con este tipo de disputa. Sus abogados presentan un reclamo contra la compañía aérea sobre la base del procedimiento europeo de reclamos menores. De hecho, tuvieron el placer de ganar.
Antes de que aparecieran las empresas de compensación, la abrumadora mayoría de las víctimas ni siquiera intentó iniciar los procedimientos necesarios para defender sus intereses por temor a su fracaso. Mientras que millones de viajeros hoy en día logran ganar estas nuevas empresas.
Conscientes de este problema, su misión es ayudar a los viajeros con sus reclamos de compensación.