Avión AirBaltic sobrecargado, ¿la empresa letona está preocupada por la normativa europea?

Las regulaciones europeas se aplican a los vuelos operados por compañías europeas que salen o llegan desde un aeropuerto ubicado en la Unión Europea. Sin embargo, para vuelos operados por compañías no comunitarias, solo se refieren a los vuelos que salen de la Unión Europea. Por lo tanto, un vuelo París-Nueva York operado por una compañía no europea está sujeto a regulaciones, pero un vuelo Nueva York-París operado por la misma compañía no lo está.

Beneficio de la compensación después del daño: la cantidad provista

En el caso de un vuelo sobrevendido, la compensación es fija, depende de la distancia del vuelo. No importa el precio del boleto o su clase de viaje. Por lo tanto, la compensación puede permitirle ganar dinero cuando excede su precio de compra inicial. Su importe se establece en 250 euros para todos los vuelos de hasta 1500 km, 400 € para vuelos intracomunitarios de más de 1500 km y para todos los demás vuelos de 1500 a 3500 km, y 600 € para todos los vuelos de más de 3.500 km.

¿Qué pasa si Air Baltic ya ofrece una compensación?

Tienes que estar muy atento. Sin saber que tienen derecho a una indemnización, la mayoría de las personas acepta la indemnización compensatoria. Pero si el pasajero acepta este gesto comercial, se lo considera voluntario para abandonar su vuelo y, por lo tanto, ya no podrá reclamar una compensación más adelante.

Al aceptar las propuestas de su compañía aérea, ¿el pasajero todavía tiene derecho a una compensación?

Absolutamente, ser reemplazado en un vuelo o ser reembolsado por su boleto si rechaza el cambio de ruta propuesto no impide la compensación. Lo que suspende el derecho a la compensación es la aceptación de una propuesta comercial que no sea el cambio de ruta o el reembolso.

¿Qué debe hacerse para obtener una compensación?

Cuando el pasajero se entera al abordar que no podrá abordar el avión, debido a la falta de espacio disponible, debe solicitar un certificado de embarque denegado en el mostrador de la compañía. También le recomendamos que guarde o fotografíe su tarjeta de embarque para poder demostrar que ha llegado al check-in.

¿Qué pasa si se le niega el registro debido a la sobreventa?

Algunas compañías, por ejemplo durante las huelgas, rechazan a los pasajeros pero les informan antes del check-in, por escrito. En este caso, podemos solicitar fácilmente una compensación, ya que habrá una palabra que demuestre que el cliente no pudo tomar su vuelo debido a la falta de espacio. Esto es complicado cuando la compañía rechaza al pasajero en el aeropuerto al momento del check-in. Luego debe intentar, por todos los medios, obtener un documento de la compañía que indique que la persona estaba en el check-in, pero que no pudo tomar su vuelo porque el avión estaba lleno. Sin este documento, será la palabra del pasajero contra el listado de la compañía. En la lista, lo que aparecerá es que el pasajero no se presentó para abordar.

Otros casos de elegibilidad: vuelo cancelado

La guarida de cada viajero: ver uno de sus vuelos retrasados. ¿Como reaccionar? ¿Qué hacer? Que soluciones A través de este artículo, enumeraré las acciones a realizar para manejar mejor la situación
¿Está en casa el día antes de la salida y decide verificar la información de su vuelo y saber que está en riesgo de retrasarse?

O es al echar un vistazo a su buzón de correo que el título del asunto de uno de los mensajes le llama: «su vuelo se retrasará, disculpe las molestias».

O, la mayoría de las veces, al ir al aeropuerto, después de haber pasado los controles (se encuentra justo afuera de la puerta de embarque, esperando para abordar y con la emoción del viaje que está en la cima), se da cuenta de que su el vuelo se retrasa por un período aún desconocido?

En primer lugar, debe mantener la calma y preguntar a las personas competentes cuánto tiempo se estima el retraso y las razones para ello. Y debido a que solo «los escritos permanecen», sería útil solicitar información sobre sus derechos como pasajero al solicitar recibir información relacionada con el Reglamento (CE) 261/2004 disponible en el aeropuerto.

Solicitar compensación de airBaltic, un procedimiento difícil para los pasajeros, muy fácil para los expertos en compensación.

Las regulaciones europeas no son tan simples. Saber si su vuelo es elegible o no para un reclamo de compensación no es obvio. Hoy en día, hay equipos de abogados que realizan todos los procedimientos. De todos los archivos presentados por los consumidores aéreos, tienen éxito en 9 de cada 10 casos, y el 80% de las solicitudes se tratan de manera amigable con las empresas. Los procedimientos pueden durar de 1 mes a 2 años, en caso de litigio. Si el procedimiento no es exitoso, el cliente no paga nada. En caso de éxito, las nuevas empresas toman el 25% de la compensación fija pagada por el transportista en cuestión.