Compensación variable en caso de daños derivados de un retraso de vuelo de Air Armenia
Los retrasos en los vuelos siguen un cronograma de compensación preciso. Sin embargo, la aerolínea puede invocar una causa externa, o un caso de fuerza mayor, para no pagar una indemnización (por ejemplo, una tormenta).
Para un retraso de dos horas o más en vuelos de 1.500 km o menos, la compensación global es de 250 euros. Aumenta a 400 euros por retrasos de tres horas o más en vuelos de más de 1.500 km a 3.500 km, y en todos los vuelos intracomunitarios de más de 1.500 kilómetros (incluidos vuelos entre tierra firme y Guadalupe, Martinica, Guyana, Reunión y Mayotte). Para retrasos de cuatro horas o más en vuelos de más de 3.500 km, la compensación es de 600 euros por pasajero.
Compensación con vales de viaje?
El transportista debe pagar una compensación en efectivo o por cualquier otro medio (cheque, transferencia). La compensación en forma de comprobantes de viaje o notas de crédito solo se puede hacer con el consentimiento por escrito del pasajero.
Vuelos tardíos: propina de la aerolínea para evitar compensar a los pasajeros
Los pasajeros en un vuelo tienen tres horas de retraso para la compensación. Problema: las aerolíneas no siempre respetan las reglas para calcular los tiempos de vuelo.
El tiempo es dinero. Especialmente para una aerolínea cuando se trata de compensar a los pasajeros cuyo vuelo llega más allá de la hora programada. La Unión Europea impone una compensación financiera a los pasajeros con tres horas de retraso. Pero para beneficiarse de ello, aún necesita saber cómo calcular la duración de un vuelo.
¿Termina su viaje cuando las ruedas del avión tocan la pista? ¿O cuando el avión se detiene en su punto de estacionamiento? Una diferencia que es cualquier cosa menos anecdótica. “Entre el momento en que el avión rueda sobre la pista y el momento en que llega a su estacionamiento, puede tomar varios minutos. Todo depende del tamaño del aeropuerto y del tráfico. «Unos minutos que pueden marcar la diferencia entre un cheque de compensación de al menos 250 euros … o nada en absoluto.
En su sentencia de septiembre de 2014, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), con sede en Luxemburgo, decidió que el vuelo finaliza una vez que se detiene el avión, en su punto de estacionamiento y que al menos una puerta está abierta. «Solo cuando los pasajeros están autorizados a abandonar la aeronave y cuando se les da la orden de abrir las puertas de la aeronave para este propósito, los pasajeros pueden, en principio, reanudar sus actividades normales sin tener que someterse a estas restricciones», justifica el TJUE.
Una aclaración útil siempre que sea respetada por las compañías aéreas, incluida Air Armenia. Pasajeros aéreos. No es raro que las compañías indiquen que el avión llegó 2:58 tarde o 2:59 para escapar de sus responsabilidades. Algunas compañías de bajo costo o tradicionales como Air Arménia van aún más lejos al tomar como hora de llegada el momento en que el avión toca la pista. Confían en la ignorancia de los pasajeros.
Al ser compensado, ¿qué procedimiento le permite ganar su caso?
Para ser compensado, debe enviar un reclamo de compensación a una empresa especializada en compensación. Este último, por ejemplo, cobra una comisión del 25% en caso de compensación, un porcentaje menor que el practicado por muchos otros actores.